精密パンチ走行慣性力

とき精密パンチ走行中にクランクコンロッドスライダー機構が発生する慣性力は、通常のパンチングマシンに比べて非常に大きくなります。この慣性力により、高速パンチングマシン振動や騒音公害が発生し、プレス精度が低下します。慣性力のバランスをとることが非常に重要です。
の慣性力高速パンチ垂直力、水平力、スライダのガイドレール面に作用する力によってパンチから発生する振動です。通常、慣性力の振幅はスライダの重量の20倍を超えるため、垂直方向の慣性力はパンチングマシンの総重量よりも大きくなります。このような巨大な慣性力は、パンチングマシンの通常のプレス生産に非常に深刻な影響を与える可能性があるため、対応する慣性力を考慮する必要があります。バランス対策。
慣性力を低減し、慣性力のバランス効果を高めるためには、回転部分と往復運動の品質を最小限にする必要があります。スライダの高速パンチの高速往復運動が慣性力の主な源となるため、強度を確保しつつスライダを動かす必要があります。機械の品質は可能な限り小さくなるように設計されています（軽合金鋳造アルミニウムスライダーなどの高強度かつ低密度の合金を使用するミドルドリルなど）。ダブルクランクシャフトの2点または4点トランスミッションモードを使用。高度な調整機能とメンテナンス性を備えたシンプルな動的バランシング装置を使用しています。
高速パンチの慣性力が大きいため、空気圧バランスシリンダーのサイズが大きすぎ、スライダーの速度が高すぎ、空気圧シールリングがそれに耐えられません。空気圧バランスシリンダの上下室は頻繁な吸排気が必要であり、これに適した空気圧バルブがない 転流周波数が速すぎるため、慣性力バランス方式による慣性力バランス方式の使用には適さない高速パンチ上の空気圧バランスシリンダー。

クランク・スライダ機構の慣性力は、クランクシャフトの回転運動によって発生する遠心慣性力と、クランクシャフトの回転運動によって発生する遠心慣性力の３つの部分から構成されます。スライダの往復運動により発生する往復慣性力。コネクティングロッドの平面運動によって発生する慣性力。このうち、コンロッドの平面運動によって発生する慣性力が最も複雑です。 Cタイプパンチプロジェクトは、2質量置換法を使用して、静的等価条件に従ってコンロッド質量をコネクティングロッドとクランクピンのヒンジ点に等価変換し、それをクランクシャフトと組み合わせて回転力を計算します。慣性力。