高速パンチに頻繁なメンテナンスが必要な理由

A 高速パンチスタンピングプレスです。生産において、スタンピングプロセスには、データとエネルギーの節約、高効率、オペレーターへの技術要件の低さ、従来の機械加工と比較してさまざまな金型用途で機械加工製品を製造できないという利点があるため、ますます広く使用されています。

パンチ装置にとって、適切なメンテナンス作業は装置の耐用年数を効果的に延ばし、作業効率を向上させることができるため、日常のメンテナンス作業は非常に重要です。したがって、装置を効果的に保守できない場合、または装置を長期間保守できない場合、次のような装置の損傷が発生します。
1. ストローク調整ネジ: 1 シフトにつき 1 回潤滑油を追加します。各充填量は約3mlです（オイラーを3〜4回押します）。
メンテナンスを行わなかった場合の結果： 1. ストローク調整が動かず、ストロークレンチが破損します。 2. ボールねじが破損している。
2. マニピュレータ: シフトごとに 1 回補充し、潤滑油を追加します。各充填量は約0.5mlです（オイラーを2〜3回押します）。
メンテナンスされていない結果: 1. 牽引電磁石の吸引力が大きすぎて、電磁石のコイルが焼損します。 2. スライドキーの操作が滑りに鈍感で、反応が遅く、工作機械が連続稼働し事故の原因となります。 3. スライドキーの寿命に影響します。
3. クラッチ: シフトごとに 2 回補充し、潤滑油を追加します。各充填量は約10ml（オイルポットとポットの半分を押します）
メンテナンスを行わなかった場合の結果: 1. 銅製ブッシングがひどく磨耗し、損傷しています。 2. クランクシャフトがひどく摩耗している。 3. 操作キーが破損している。 4. ピンが破損している。 5.作業効率が低下します。
4. パンチドライブベアリング：左右1枚のプレート。カルシウム系グリースを月に1回注入してください。 1回あたり約100g（グリースガン容量φ50×150mm、1回あたりグリースガンの3分の1を注入）
メンテナンスを行わなかった場合の結果: 1. ベアリングの損傷。 2. ドライブシャフトの深刻な摩耗。 3. 高速トランスミッションギアの深刻な摩耗。 4. V ベルトの深刻な摩耗。
5.スムーズな変換バルブ：黄色のダイヤルは定点ラインであり、定点ラインはダイヤルと位置合わせされ、1.2.3.4.5オイルパイプがシフトごとに2回追加され、70％カルシウムベースグリースと30％メカニカルオイルは毎回追加します。 10mmオイル、1充填あたり7mmオイルカップ(110mm)。
メンテナンスされていない結果: 1. コネクティング ロッド ブッシュがひどく摩耗し、損傷しています。 2. クランクシャフトの銅製ベアリングがひどく摩耗し、損傷しています。 3. スライダのガイドレールが著しく摩耗しています。
6. ブレーキ：1日1回、潤滑油を毎回約1ml補充（オイルポットを1〜2回押す）
メンテナンスを行わなかった場合の結果: 1. ブッシュが損傷している。 2. ブッシュが回転せず、ブレーキバンドの亀裂の原因となります。 3. パンチの耐用年数に影響します。
7.登山車：1日1回、毎回約1mlの混合オイルを補充します（オイルポットを1〜2回押します）
維持されていない結果: 登りに鈍感になり、作業効率が低下します。
8. 高速伝動歯。作業ギア：1日1回充填し、70％カルシウムベースグリースと30％メカニカルオイルを追加し、回転を停止し、約12の混合オイルを追加し、ギアの中央に均等に塗り広げます。

メンテナンスを怠った場合の結果: 1. ギアがひどく磨耗している。 2. 歯が抜けてしまいます。